杰里米

版权声明：转载时请以超链接形式标明文章原始出处和作者信息及本声明
http://liuchun1979.blogbus.com/logs/35108071.html

      卢茨退休了，汽车业又一位天才人物谢幕，对有些离经叛道的偏执狂，我确实很喜欢，丫的造车哲学就是，我不管你想要什么，我弄出一个车，就是为了征服你，比如像“蝰蛇”这样的狠车。丫的一个高论是“将消费者调查视为圣经是一种傻逼行为”，因为根据一次偏好调查，大部分人认为克莱斯勒的一款车加长轴距会更好一些，结果公司照此改进后，根本卖不动。卢茨的解读是，消费者在填问卷时为了不显露自己的无知和土老冒，通常会装逼。

     丫这个人，简直是一部活的资产阶级生活方式大百科全书，老人家每天都开飞机上班，多年前有一次飞机掉下来了，但是没有摔死。丫对女人、奢侈品有敏锐的理解，并将这种感觉融入到汽车设计当中，十足的“感性”做派。但是丫成不了大气，这个人脑后有反骨，换东家无数，最后被艾克卡摆了一道，两个都是脑后有反骨的人。这样的人通常都有强大而牛逼的世界观。卢茨有本书写了些管理心得，其中一条印象很深，叫做“白痴的比例永远恒定”定律，简单来说，就是你会发现，从小到大，从幼儿园到哈佛，再到公司总裁，不管你进步到什么样的阶段，身边总会有20%的人是傻逼。

     本人对此观点持保留态度，卢茨的超人哲学并没有拯救通用汽车，但这种范儿是值得肯定的。发一张图纪念之。